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    無桿氣缸的工作原理詳解

    無桿氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽地,把活塞與尚志連成一體;钊c尚志連接在一起,帶動固定在尚志上的執行機構實現往復運動。

    無桿氣缸一般有機械接觸式和磁性耦合式。

    1、磁性耦合式
    節省空間,有桿氣缸的安裝空間約2.2L(行程),無桿氣缸約1.2L,行程缸徑比可達50至200,定位精度高
    活塞兩側受壓面積相等,具有同樣的推力,有利于提高定位精度,長行程制作可能。
    磁性無桿氣缸重量輕、結構簡單、占用空間小、無外泄漏,但限位器使負載停止時,活塞與移動體有脫開的可能。
    磁性偶合式無桿氣缸有CY1B(基本型),CY1R(直接安裝型),CY1S(滑動軸承型),CY1L(球軸承型),CY1H(高精度導軌型)系列

    2、機械接觸式
    機械式無桿氣缸有較大的承載能力和抗力矩能力,可能有輕微外漏。
    機械偶合式無桿氣缸有MY1B(基本型),MY1M(滑動導軌型),MY1C(凸輪隨動導軌型),MY1HT(高剛度、高精度導軌型雙軸),MY1H(高精度導軌型單軸)系列產品。


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