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    氣缸分類之無桿氣缸篇

    無桿氣缸只是氣缸系列的一種。氣缸的種類繁多,分類的方法也不同。一般按工業上按照壓縮空氣作用在活塞端面上的方向分類: 
    1、單作用氣缸 壓縮空氣只從一腔進入氣缸推動活塞運動,而活塞的返回是靠彈簧、膜片張力、自重或其他外力的作用。
    2、雙作用氣缸 氣缸活塞的往復運動均由壓縮空氣來推動。
    按氣缸的結構特征分類:
    1、活塞式氣缸 如派克parker無桿氣缸
    2、膜片式氣缸 如費斯托FESTO無桿氣缸,SMC無桿氣缸,他們的無桿氣缸內外帶都是膜片式的。
    按氣缸的功能分類: 
    1、無緩沖氣缸(普通氣缸)用于無特殊使用要求的場合。
    2、緩沖氣缸 氣缸一端或兩端設有緩沖裝置,可減小活塞運動到行程末端時對缸蓋的撞擊。
    3、耐熱氣缸 用于環境溫度120~150℃,其氣缸密封圈、活塞上導向環和緩沖墊等均需用耐熱材料,如密封圈和緩沖墊用氟橡膠,導向環用聚四氟就乙烯。
    4、耐腐蝕性氣缸 用于有腐蝕性環境下工作。其氣缸外露表面的零件均需用防腐性材料,如缸筒、活塞桿、端蓋和拉桿等選用不同的耐腐蝕性材料。
    5、低摩擦氣缸 氣缸內系統摩擦力的大小會直接影響氣缸運動的穩定性。減不摩擦力的措施一般有:降低缸筒內表面和活塞桿外表面等滑動表面的粗糙度值;減小密封圈的接觸面積;采用低摩擦系數的材料等。


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