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    油壓緩沖器的結構原理介紹

    油壓緩沖器包括油缸、端蓋、密封圈、活塞組件和壓簧,活塞組件和壓簧置于油缸內,油缸內部有工作區和導向孔,并充有一定量的緩沖油,以端蓋、密封圈加以密封,活塞與油缸工作區之間的間隙為一變化值,在活塞運動的前期,活塞與油缸之間的間隙較大,在活塞運動的后期,活塞與油缸之間的間隙較小。流體壓緩沖器活塞由兩個活塞體構成,在一活塞體的非結合面上,以拉伸側連通路成為內周側、壓縮側連通路成為外周側的方式形成有環狀閥座,在另一活塞體的非結合面上,以壓縮側連通路成為內周側、拉伸側連通路成為外周側的方式形成有環狀閥座,緩沖器在一活塞體或另一活塞體的外周設有滑動部件,各活塞體的結合面上設有限制相對旋轉的旋轉限制裝置,在活塞桿的另一端,設有與各活塞體及圓盤閥聯結的螺母。在微孔濾膜過濾器的排液管處串接上一個由緩沖器殼體,位于緩沖器殼體中部帶節流孔的隔板和緩沖器下部的出液口組成的緩沖器;排液管與緩沖管的下腔相連通。能有效地防止擊穿濾膜現象產生。

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