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    無桿氣缸的速度/理論出力-負載率

    無桿氣缸的速度/理論出力-負載率 氣缸的速度特性:

    1,活塞的最大速度,對非器緩沖氣缸來說在行程末端,對氣緩沖的氣缸來說在進入緩沖前的行程位置。

    2,氣缸的平均速度是指氣缸的運動行程除以氣缸的動作時間,同樣適合無桿氣缸。

    3,標準氣缸的使用速度范圍大多是50-500mm/s。

    4,當速度小于50mm/s時,由于氣缸摩擦阻力的影響增大,加上氣體的可壓縮性,不能保證活塞作平穩移動,會出現時走時停的現象,稱為“爬行”。

    5,當速度高于500mm/s,氣缸密封圈的摩擦生熱加劇,加速度密封件磨損,造成漏氣,壽命縮短,增大在行程末端的沖擊力,影響到機械壽命。

    6,在低速下工作,適宜用氣液阻尼缸,或通過氣液轉換器,利用液壓缸進行低速控制。

    7,要使氣缸在更高速下工作,需加長缸筒長度,提高氣缸缸筒的加工精度,改善密封圈材質以減小摩擦阻力,改善緩沖性能等。 氣缸的理論出力: 氣缸的使用壓力作用在活塞有效面積上產生的推力或者拉力,同樣也是適合無桿氣缸。 氣缸的負載率: 氣缸活塞桿受到的軸向負載與氣缸的理論輸出力之比,同樣也是適合無桿氣缸。 

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